Pumpe:

TragkraftSpritze 8/8 ("ultra leicht")

Die Tragkraftspritze (Abkürzung: TS) ist eine tragbare Pumpe. Sie besitzt einen eigenen Motor (in der Regel einen Ottomotor, in seltenen Fällen einen Dieselmotor). Im Zusammenhang mit ihrem Gewicht steht die Leistungsgrenze dieser Pumpe. Die TS soll von vier Feuerwehrleuten getragen werden. Das Tragen mit zwei Personen ist auch möglich. Der Vorteil einer tragbaren Pumpe ist, dass sie auch weit entfernt vom Einsatzfahrzeug zur Wasserentnahme aus offenen Gewässern verwendet werden kann.

Eine in Deutschland genormte TS 8/8 verfügt über eine Nennförderleistung von 800 l/min. bei 8 bar. Tatsächlich weicht die Leistung bei einer modernen einstufigen Pumpe wesentlich von der Norm ab, d.h. es kann mehr Wasser gefordert werden. Der Wert "800l/min. bei 8 bar" ist der Wert, den die Pumpe mindestens leisten muss. Eine einstufige Pumpe gestattet gleichzeitig auch relativ hohe Lenzleistungen.

Angetrieben wird die Tragkraftspritze von einem herkömmlichen Motor. Die älteren Modelle werden mittels Schnurstarter oder einer Kurbel, was Einiges an Kraft erfordert, gestartet. Die neuen Pumpen besitzen einen elektrischen Starter mit Akku.

Datenblatt:

Nennleistung:

800 l/min. bei 8 bar und 3 m geod. Saughöhe

Pumpenleistung (ca.-Werte):

bei 3 m geod. Saughöhe:

                1900 l/min. bei 6 bar
                1600 l/min. bei 8 bar
                1300 l/min. bei 10 bar

bei 1,5 m geod. Saughöhe:

                2150 l/min. bei 4 bar

bei 7,5 m geod. Saughöhe:

                950 l/min. bei 8 bar

Leistung als Lenzpumpe:

2000 l/min. bei 3 m geod. Saughöhe und freiem Auslauf. Kein Umbau erforderlich.

Pumpe:

Neu entwickelte einstufige Feuerlöschkreiselpumpe von hohem Wirkungsgrad - ca. 70 %. Wasserführende Teile aus seewasserbeständiger LM-Legierung oder rostbeständigem Stahl. Abdichtung der Pumpenwelle durch Radialdichtringe. Mit A-Saugeingang und zwei B-Druckabgängen mit selbstschließenden Niederschraubventilen, alle mit Fest- und Blindkupplungen. Kraftübertragung vom Motor über Einscheiben-Trockenkupplung.

Entlüftungseinrichtung:

TROKOMAT, vollautomatisch.

Motor:

Ziegler-Hirth luftgekühlter 2-Zylinder-Motor, membrangesteuert, mit Getrennt-Schmierung, Hubraum 625 ccm, Leistung 36 kW (49 PS) bei 4900 U/min., geräuschgekapselt, mit 24 l-Kraftstofftank für bleifreies Superbenzin, Schmieröltank und Seilzugstarter. Die Getrennt-Schmierung führt dem Motor Öl in einer last- und drehzahlabhängigen Menge zu. Bei 0,25 l Restölmenge im Tank leuchtet die Warnlampe auf. Wird kein Öl nachgefüllt, stoppt der Motor, bevor Öl-Mangel auftritt. Elektrischer Anlasser und 12 V-Batterie mit Ladesteckdose. Formschöne Kunststoff-Verkleidung.

Mess- und Bedienungsinstrumente:

Moderne Bedienungstafel mit allen Bedienelementen in der Verkleidung integriert. Mit einem Überdrück- und einem Überdruck-Unterdruck-Messgerät, Betriebsstundenzähler und allen Motorarmaturen. Drehgriffe für "Gas" und "Luft", Kontrollleuchten "Öl" und "Kühlung", den Startknopf und den Abstellknopf. Kupplungshebel zwischen Pumpe und Motorhaube.

Beleuchtung:

1 Halogen-Arbeitsscheinwerfer in der Motorhaube geschützt gelagert, Beleuchtung der Bedientafel.

Traggestell:

Hochfester Leichtmetallrahmen mit 4 Klapp- und 90° drehbaren Griffen DBGM mit Kältehandschutz, die sicheres Tragen an den Enden oder den Seiten gewährleistet.

Maße, Gewicht:

1085 mm lang, 745 mm breit, 850 mm hoch, betriebsbereit 152 kg